中国铁建参建海外首条全产业链“中国化”铁路——亚吉铁路开通

当地时间10月5日11时47分,由中国铁路建设和其他中国企业建设的“新时期坦桑尼亚-赞比亚铁路”吉雅铁路的第一列火车从埃塞俄比亚首都拉巴特站出发,开往吉布提首都吉布提市。

开幕式上,中国习近平主席特使、国家发展和改革委员会主任许少师、埃塞俄比亚总理海尔马里亚姆、吉布提总统盖莱出席开幕式并致辞,多哥总统福雷出席仪式。 中国铁路建设总公司董事长孟凤朝代表建设公司出席并发表讲话。 近1000名来自各行各业的客人出席了现场。

海尔马里亚姆和葛莱在讲话中祝贺铁路开通 习近平主席特使许少师在讲话中说:“八木铁路是三国合作的重要成果,是友谊之路。" 这次开放既是中国与埃塞俄比亚和吉布提合作的里程碑,也是新的起点。 “

吉雅铁路是整个产业链中第一个集设计标准、投融资、设备材料、施工、监督和运营管理于一体的海外“中国化”铁路项目。这标志着中国铁路成套“走出去”的重大突破,也是“一带一路”建设的里程碑式成就 亚洲-吉尔吉斯斯坦铁路建设的成功完成也使中国铁路海外铁路建设总里程超过1万公里。

“我们愿意与非洲国家分享中国在铁路等基础设施建设和工业发展方面的成功经验 孟凤朝在讲话中说,铁路产业链“走出去”,积极参与房地产开发、矿产投资、自由贸易区和工业园区建设、铁路沿线物流贸易等“亚太模式”,将更有效地促进非洲经济发展。

吉雅铁路是非洲大陆第一条跨境电气化铁路和最长的电气化铁路。这条铁路全长约750公里。它是按照中国二级电气化铁路的标准建造的。设计速度为每小时120公里,总投资约40亿美元,建设期为4年。 埃塞俄比亚70%的资金和吉布提85%的资金使用中国进出口银行的商业贷款。

吉雅铁路对促进邻国之间的互联互通具有重要意义 埃塞俄比亚是一个内陆国。工业化正处于初级阶段。铁路的缺乏严重影响了埃塞俄比亚的经济发展。 吉布提位于红海和亚丁湾,具有重要的战略价值。

吉雅铁路在实施中遇到许多挑战 吉布提段将原工期从60个月缩短至25个月,使八木铁路成为中国企业海外最短的工期之一。 在吉雅铁路建设期间,中国铁路建设公司雇用了20,000多名埃塞俄比亚当地雇员和5,000多名吉布提当地雇员。

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