史上涉水深度最低的大梁SUV诞生!仅300mm!网友:不如我家轿车

SUV的涉水深度是多少?

这个问题没有固定的答案。就传统燃料车辆的涉水深度标准而言,它通常取决于进气口的高度,只要水不填充进气口即可。通常,短距离涉水深度是入口高度的下限。略低。

根据SUV的布局,今天大多数城市SUV的短距离安全涉水深度仍然接近发动机罩高度的一半,几乎是传统的涉水深度450mm甚至更高。

此外,这是城市SUV的数据值。如果我们遵循硬质自行车越野车的特性,有许多车辆可以达到600-700mm的涉水深度。如果有车辆改装,涉水涉水,这种涉水能力将进一步提高。

然而,这些都是短距离涉水。在长距离涉水的情况下,还需要考虑电子元件的工作能力,包括发电机是否会短路等。通常,将比较长距离涉水数据。短距离涉水数据略低。

但无论如何,由于SUV具有较高的离地间隙,一般数据并不差。但如果小编告诉你,你面前的SUV/SUV有一个梁体,纯电动和IP6/7级防尘防水标准。那么你肯定会认为这是一艘“潜艇”。

毕竟,许多电动SUV很容易涉水半米甚至一米。

但也有例外,例如即将推出的理想的横梁式SUV,纯电动驱动,但长距离涉水深度仅为300mm,仅略高于矿泉水瓶;而短距离涉水深度也只差450mm。

作为数据的比较,我们来看看具有相同燃料/电力能力的相同越野两用SUV。路虎揽胜运动版P400e的最大涉水深度为900毫米。原厂接近一米的水平,这是理想的。 ONE是短距离涉水深度的两倍,是长距离涉水深度的三倍。

在数据比较之后,我们可以知道理想ONE的涉水深度是否正在通过。显然,作为纯电动驱动器,射程型SUV的射程为180公里,这一数据仍有很大的提升空间;毕竟,路虎揽胜运动P400e仍然需要更多的内燃机工作,这需要进气,理想的ONE可以在涉水时用于强制电动驱动模式,发动机根本不需要工作。

然而,理想ONE的实际表现并不理想。

当然,这种涉水深度也引起了很多网友的呕吐。一位网友还表示,这款大型SUV的深度并不像他父亲那么好。

众所周知,老锐志是一辆汽车,还是一辆跑车,底盘非常低。

为什么理想的ONE这样的涉水深度表现如此?目前,Hulu Xia尚未获得相关的解释性官方信息,但据推测,由于以下原因,不排除。

第一个原因是范围扩展器。在这种情况下,有两种情况。一个是范围扩展器的进气口高度很低,这使得容易引起回流。这是设计理由,可以改进;这是排气的原因,因为理想的ONE是增程式电动车。即使在涉水时纯粹是电动驱动,它仍然会面临汽油范围扩展器的防水问题。一旦被纯电力驱动,排气管就无法获得足够的排量。气体压力以及雨水导致三元催化转化器或发动机主体损坏。

另一个是电路问题。电动车辆分为高压和低压控制系统。虽然高压三电系统具有较高的防水等级,但并不意味着如果涉水深度太大,其他低压电路控制单元具有相同的高级防水性。结果,不具有高防水能力的低压控制电路出现故障,这可能导致控制混乱甚至车辆车辙,从而导致涉水故障。

不过,以上也都是猜测。而最根本的,葫芦侠还是真心希望理想ONE能有一个大梁SUV应有的涉水深度能力,不奢望比肩路虎或者大G这种动辄接近一米或者一米的涉水能力,但是好歹你不能只有300mm啊,最起码来个600mm防水应该技术上能实现吧?

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