创新X5驾控全解读跋山涉水非TA莫属

全新BMW X5

在欧洲旅行后

挑战撒哈拉沙漠中的“蒙扎赛道”

一个接一个地完成“壮举”

新一代X5可供选择

让我们来看看这个多面手

为什么它是无所不能的?

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新的越野套件首次

四种多地形驾驶模式

沙子,岩石,砾石和冰面

在历史中创造出色的传球能力

首先配备自动水平调节

自适应双轴空气悬架系统

可调高度80 mm

大大提高乘坐舒适性和车辆通行性

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聪明

BMW xDrive全轮驱动系统

配合DSC驾驶稳定控制系统

灵活性,牵引力和稳定性显着提高

3.0升直列6缸发动机

与新的8速Steptronic变速箱配合使用

相同的加速度是最快的,只有0-100km/h需要5.5秒

重新打造豪华中型和大型SUV

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年底,全新BMW X5将带您前往山区,八方山围,山中华中,以及山区的别致场所。腾冲宝马X5的四代不仅推动了SAV的定位,而且还成为一个多面手,考虑到道路的动态性能和通过非铺设道路的能力,为这个细分市场增添了新的内容。

增强越野性能

道路状况达到了新的高度

全新BMW X5首次配备自适应双轴空气悬架,可自动调节高度。凭借前四种越野模式选择,这位公路之王有能力跨越相同水平的越野和难以想象的游乐设施。安慰。它奔赴横断山脉西部高黎贡山腹地的腾冲极区。火山云层和奇怪的火山已经成为新BMW X5团队的目标。

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全新BMW X5的自适应双轴空气悬架提供高达80 mm的调节范围,并允许消费者进行手动调节。在装载模式下,前桥和后桥悬架可降低40 mm,便于装载行李或暂时拾取物品。当启用摇滚模式时,车辆的前后轴可以升高到40毫米的高度,并且车辆也很容易穿过非铺砌的道路。当速度超过140 km/h时,行驶高度将自动降低10 mm;当速度超过200 km/h时,行驶高度将自动降低20 mm;当它切换到运动驾驶模式时,当速度超过138 km/h时,行驶高度也会自动减小20 mm。

同时,车载计算机将根据车辆的工作条件智能地降低车辆的高度。通过动态阻尼控制,即使是蜿蜒的山路,这款大中型SAV也能提供与GT相同的驾驶性能。它轻巧,灵活,灵活且可控。不要输给任何车。

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全新BMW X5的用户可以选择四种多地形驾驶模式,只需按一下按钮或显示屏即可激活。在沙子,岩石,砾石和冰的条件下,车辆将调整汽车高度,动力输出,变速箱响应,方向盘反馈和转向比,以帮助驾驶员更好地适应路况。

爬到山顶,望着远处的壮丽景色,被云雾笼罩,似乎在世界的控制下,在仙境的世界里。

更智能的xDrive

和DSC驾驶稳定性控制系统

再次定义驾驶乐趣

由于BMW xDrive智能全轮驱动系统,DSC转向稳定控制系统和电子控制后桥差速锁的结合,全新BMW X5继承了BMW产品的动态特性,让每位驾驶者都能享受到BMW。独家驾驶乐趣。

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更智能的xDrive全轮驱动系统和DSC驾驶稳定性控制系统显着改善了车辆的动态性能,并成为无与伦比的灵活性。当遇到光滑的道路或大角落时,车辆不需要降低发动机输出功率并制动内外轮以限制车轮的滑动;相反,内轮和外轮以低加速度稳定且同步地调节。动力输出保持稳定的抓地力并保持平稳的轨迹,为车辆提供完美的动态性能。驾驶全新的BMW X5,感受山脉的悲伤,征服火山,在不平坦的铺砌道路上自由行驶,体验城外最原始的自然风光。

自2005年以来,宝马已经在轿车和X系列车型上配备了xDrive智能驱动系统。该系统通常智能地调整前桥和后桥的扭矩分配,比率为40: 60.如果检测到后轮失去抓地力并滑动,100%的动力可以传递到前桥以辅助车辆摆脱困境。

全新BMW X5采用完整的五连杆后桥设计,而集成式主动转向系统可提供2.5°的最大转向角度和更高的灵活性。创新的电子控制制动系统(DSCi)可加速制动响应,缩短制动距离并提高主动安全性。 M的后桥差速锁提供1500 Nm的锁定扭矩,不仅保持理想的牵引力,还提高了行驶稳定性,从而改善了新款BMW X5的操控性。

直列6缸增压发动机可以创造相同水平的动力

全新BMW X5配备3.0升直列6缸涡轮增压发动机,标配新型8速Steptronic变速箱,可实现配套动力组合,高效燃油效率和传动效率。

与上一代X5相比,全新BMW X5的动力略有提升,峰值功率提升25千瓦至250千瓦/5500-6300转/分;峰值扭矩增加50 Nm至450 Nm/1500-5200/rev。 /分钟。新款BMW X5在0-100公里/小时的加速时间为5.5秒,在综合条件下每百公里油耗为8.6升,实现了燃油效率和动力性能的完美平衡,为此创造了新的基准分割。

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