走访摩拉港有限公司:提升港口软硬件条件 探索“港

[环球网记者朱福乐]“接管后,莫拉港的平均吞吐量比上年增长了约6%。单桥效率提高11%以上;单船效率提高47%以上;在香港以外的时间将减少49%以上。”文莱莫拉港口有限公司首席执行官曾蔡丽在与中国-东盟记者团的讨论中介绍了该公司。

莫拉港口有限公司是文莱达鲁萨兰国资产管理公司与广西北部湾港口集团旗下北部湾控股(香港)有限公司于2017年2月15日成立的合资企业。同年2月21日,它正式接管文莱莫拉港集装箱码头。

莫拉港(Mora Port)位于文莱湾出口处东北海岸,毗邻南海东南侧。它是文莱最大的港口和文莱主要的国际贸易渠道。据报道,文莱90%的进出口商品(石油和天然气资源除外)目前都经过莫拉港。然而,由于经营管理技术相对落后,港口的发展受到限制。

针对这种情况,莫拉港口有限公司接管后对码头的设备和系统进行了升级。曾蔡丽说,终端信息管理已经实现,运行效率显着提高。据悉,为确保该系统顺利启动,北港有限公司已向文莱派出技术专家组寻求技术指导。

此外,莫拉港口有限公司提出了“港口-生产-园区”的协调发展模式。“经验告诉我们,我们可以通过临港工业园区带动码头的发展。码头的吞吐量将得到提高,以满足工业园区的需要。莫拉港口有限公司负责人说:“这也将进一步促进工业园区的发展,从而促进文莱经济的快速发展。我们的目标是在5年内建成5个港口和3个园区。”。

据报道,目前该港有166名员工,包括11名中国员工、7名外籍员工和148名本地员工。本地化率接近90%。“我们真的在投资管理技术,真的在经营这个港口。我们希望提高当地员工的技术水平和管理能力。”莫拉港口有限公司负责人表示。

中国-东盟中心秘书长陈德海、人民网、环球网、光明日报、中国日报、中国-东盟报道、哈尔滨广播电视台、成都日报、腾讯新闻、文莱莫拉港口有限公司CEO曾蔡丽、文莱莫拉港口有限公司副总经理钟坤宇等8名记者参加了讨论,并参观了莫拉港口码头运营现场。

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